Ceit concluye con éxito el desarrollo de un sistema de propulsión electromagnética para Hyperloop

El transporte interurbano de alta velocidad es uno de los sectores con mayor potencial para reducir emisiones de CO2, pero todavía enfrenta desafíos tecnológicos críticos. Alcanzar velocidades superiores a 600 km/h de manera eficiente y segura requiere sistemas de propulsión eléctricos avanzados, escalables y libres de materiales críticos. En este contexto, el proyecto SCALE (SwitChed ReluctAnce Linear motor for Electric ultra-high-speed), ha cerrado un importante vacío tecnológico, demostrando la viabilidad de motores lineales de reluctancia conmutada (SRLM) para sistemas tipo Hyperloop.

Durante su desarrollo, SCALE ha diseñado una SRLM capaz de acelerar una cápsula de 500 kg a más de 600 km/h en un tramo de 600 metros. El proyecto ha abordado todos los elementos críticos del sistema, incluyendo el diseño electromagnético, mecánico y estructural de la máquina lineal, el desarrollo de la electrónica de potencia y la arquitectura de alimentación para gestionar pulsos de muy alta tensión y corriente, la implementación del sistema de conmutación de secciones para una aceleración progresiva y la integración de sistemas de posicionamiento, comunicaciones y control con precisión milimétrica. Todos los subsistemas se han probado mediante prototipos y ensayos en entornos relevantes, avanzando significativamente hacia soluciones industrializables y escalables.

Electrónica de potencia avanzada como habilitador de la ultra-alta velocidad

En el marco del proyecto, el centro tecnológico Ceit ha liderado el desarrollo del sistema de alimentación eléctrica, diseñando y validando un convertidor escalable capaz de alimentar la SRLM con varios kilovoltios y cientos de amperios. Ceit también ha desarrollado la arquitectura de gestión de energía, incluyendo la posible integración de almacenamiento energético, y el sistema de conmutación de secciones de la máquina lineal, con sincronización electrónica precisa. Todos estos desarrollos se han validado experimentalmente en laboratorio con cargas representativas, garantizando el rendimiento del sistema en condiciones reales.

SCALE ha sido coordinado por Zeleros y ha contado con la participación de Ciemat y Ceit, con financiación del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades. Con la finalización del proyecto, el consorcio sienta las bases para futuras aplicaciones industrializables de esta tecnología, impulsando un transporte más eficiente, escalable y libre de materiales críticos.