01/04/2019

El proyecto HUC se encuadra en programa marco Clean Sky2 que articula el avión europeo del futuro

 HUCwebb

La innovación que están desarrollando los investigadores de Ceit-IK4 consiste en utilizar el prensado isostático en caliente de polvo Astroloy (super-aleación base níquel) para fabricar la carcasa de la turbina del motor de nueva generación Ultrafan. Unos motores que alcanzan temperaturas muy altas y requieren a su alrededor de materiales que las soporten sin ningún tipo de alteración.

El proyecto HUC, encuadrado en el programa europeo CleanSky2 y cuyo topic manager es ITP Aero, pretende abordar los retos tecnológicos que han surgido a la hora de garantizar la inalterabilidad de la carcasa: acertar con la microestructura del polvo o material con que se fabricará la misma, lograr un polvo metálico de costo asumible y una buena calidad para el mecanizado. El proyecto culminará con la fabricación de carcasas y su ensayo en motores reales.

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